Una categoría de servicio, no un catálogo de productos
Las transmisiones continuamente variables se tratan en este sitio estrictamente como una categoría de servicio de remanufactura. Esto significa que esta página explica el servicio aplicado a las unidades continuamente variables, las verificaciones que incluye ese servicio y los puntos que un comprador debe confirmar. No enumera modelos continuamente variables, no publica una tabla de especificaciones para ninguna pieza de transmisión continuamente variable y no describe productos de transmisión continuamente variable a la venta como unidades nuevas.
El servicio de remanufactura para unidades continuamente variables
El servicio sigue el proceso documentado de 10 pasos, adaptado donde el proceso especifica una verificación para transmisión continuamente variable. La unidad entrante se inspecciona en busca de grietas en la carcasa, daños estructurales y averías internas graves, y solo las unidades que pasan ingresan al proceso. La unidad se desarma por completo y las piezas se clasifican, registran y numeran. Las piezas del núcleo se someten a cribado de defectos, y las piezas que muestran desgaste, deformación, fatiga o medidas fuera de tolerancia se desechan. Las piezas reutilizables se limpian ultrasónicamente en ciclos repetidos y se revisan nuevamente. Las piezas de alto desgaste se reemplazan y se aplican mejoras a los puntos débiles conocidos del diseño original. El prensado utiliza equipos hidráulicos de 20 toneladas y los conductos de válvulas desgastados se reparan con reencamisado de conductos de válvulas. La prueba en banco de componentes cubre solenoides, sensores y conjuntos de cuerpo de válvulas en cuanto a flujo de aceite, estabilidad de presión, respuesta de conmutación y sellado, y las unidades continuamente variables reciben una verificación adicional de presión del cilindro de polea, que examina fugas internas y pérdida de presión. Las carcasas se reacondicionan y las superficies de sellado se preparan. El reensamblaje sigue el método de ensamblaje original, los parámetros de par y las reglas de lubricación. Cada unidad terminada se somete a prueba dinamométrica a plena carga, sin muestreo, y se conservan sus datos de prueba y su registro de inspección de calidad. La unidad terminada se inspecciona finalmente y se embala en una jaula de madera fumigada para exportación.
Por qué importa la verificación para transmisión continuamente variable
Las transmisiones continuamente variables controlan la relación mediante poleas y una correa o cadena, y su control hidráulico debe mantener la presión con precisión para que la relación funcione correctamente. Por lo tanto, una fuga interna o una pérdida de presión en el cilindro de polea se presenta como una avería de conducción que una inspección general podría pasar por alto. La verificación adicional de presión del cilindro de polea en el proceso documentado aborda ese riesgo específico para las unidades continuamente variables. Un comprador que compara un servicio de remanufactura para transmisión continuamente variable con un servicio automático general debería preguntar si esa verificación está incluida para el código de modelo en cuestión, porque un servicio que la omite deja sin examinar un riesgo específico de la categoría. Confirme por escrito el alcance de la prueba en banco para su código de modelo antes de realizar un pedido.
Compatibilidad y alcance para unidades continuamente variables
Al igual que con las unidades automáticas, el código de modelo de la transmisión es el identificador esencial. El comprador debe confirmar el código de modelo a partir de la unidad o del registro del vehículo, y debe solicitar que la compatibilidad y el alcance se confirmen por escrito antes de realizar un pedido. El alcance para un modelo continuamente variable debe indicarse para ese modelo, incluida la verificación de presión del cilindro de polea y cualquier mejora para puntos débiles conocidos que aplique a ese modelo. No debe suponerse que un alcance tomado de un modelo automático, o de otro modelo continuamente variable, sea aplicable. Confirme el código de modelo de la transmisión, la cantidad y el destino antes de realizar un pedido.
Confirme antes de pedir
- Confirme por escrito el código de modelo de la transmisión y que la unidad es una unidad continuamente variable.
- Confirme el alcance del trabajo para ese modelo, incluida la verificación de presión del cilindro de polea.
- Confirme la cantidad mínima de pedido y el plazo de entrega antes de realizar un pedido.
- Confirme que la inspección dinamométrica del 100% aplica a cada unidad de su pedido.
- Confirme qué datos de prueba y registros de inspección de calidad acompañarán a cada unidad, junto con los términos de garantía, el embalaje, las condiciones comerciales y las condiciones de pago, antes del pago.
Preguntas que hacen los compradores
¿Es esta una página de producto de transmisión continuamente variable?
No. Esta es una página de servicio de remanufactura para unidades continuamente variables. Describe el servicio, no una gama de productos, y no enumera modelos ni especificaciones de piezas.
¿El servicio cubre específicamente piezas de correa o cadena?
El proceso documentado cubre la unidad como un sistema, incluidos el cribado de defectos, la limpieza, la renovación, la prueba en banco y la verificación de presión del cilindro de polea. Confirme por escrito el alcance para su código de modelo exacto, en lugar de suponer la cobertura de una pieza en particular.
¿Cómo se prueba una unidad continuamente variable terminada?
Al igual que con otras unidades terminadas, cada unidad terminada se somete a prueba dinamométrica a plena carga, sin muestreo, cubriendo presión de aceite de la línea principal, acoplamiento del embrague, par de salida, suavidad de cambios, temperatura de trabajo, condición hidráulica, ruido anormal y sellado, para la unidad continuamente variable bajo prueba. Confirme por escrito los elementos de prueba para su código de modelo.
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